«Бодяга» под видом бензина: как определить опасные автозаправки

Ольга Коробицына, Аргументы и факты, 09.02.2011

Даже если вы заправляетесь на дорогих сетевых заправках, риск того, что однажды ваш автомобиль заглохнет посреди дороги из-за некачественного бензина, всегда существует. Как обезопасить себя от «нефтяной бодяги»?

Не доверяйте названию

Специалисты РГУ нефти и газа им. И. Н. Губкина утверждают, что не менее трети топлива, которое продаётся на российских бензоколонках, - суррогат. Вместе с ним в двигатель автомобиля попадают свинец, нафталин, этиловый спирт, ацетон. Эта ядерная смесь может оказаться смертельной как для дорогой иномарки, так и для отечественного авто.

Заправка со знакомым названием, которому вы доверяете, не панацея. Существует много недобросовестных предпринимателей, которые используют в своём логотипе известный бренд нефтяной компании, добавляют к нему второе слово (например, «Ойл», «Премиум») и вполне успешно торгуют топливом сомнительного качества. Так, 6 августа прошлого года в казанские автосервисы на эвакуаторах привезли более 600 автомобилей. И у иномарок, и у наших «шестёрок», и даже у грузовиков симптоматика была схожей: машина сначала периодически глохла, потом двигатель резко нагревался... и, наконец, авто переставало заводиться. Все пострадавшие водители заправлялись в этот злополучный день на автозаправке «Роснефть премиум». К компании «Роснефть» она не имела ровно никакого отношения: предприимчивый владелец просто воспользовался раскрученным брендом и сделал его частью нового названия.

Покупателей, которые выстаивали у заправки часовые очереди, привлекало не только знакомое название, но и цена. В ходе расследования программы «Среда обитания» (Первый канал) выяснилось, что летом за литр 92-го бензина на этой АЗС брали всего 18 руб. Но экономия обернулась огромными тратами на ремонт.

Владельцы сломавшихся машин обратились на «горячую линию» Управления рационального использования топливно-энергетических ресурсов. Специалисты отправили пробы бензина на исследование. Оказалось, что содержание смол в дешёвом топливе в 36 раз превышало нормативы ГОСТа. У двигателей просто не было шансов. «Смолы склеивают клапаны, и мотор отказывает - после этого требуется полная замена двигателя», - говорит Анвар Хазиев, руководитель лаборатории МАДИ-ХИМ.

Чтобы не попасть в похожую ситуацию, обратите внимание на название бензоколонки - любые лишние слова указывают на то, что ничего общего с крупной топливной компанией заправка не имеет.

Впрочем, и «надёжное» название не даёт стопроцентной гарантии. Ведь около трети автозаправочных станций известных брендов в России работают по франшизе - громкий бренд они берут «напрокат».

Проверьте чек!

Нефтяная компания, которая продаёт права на использование своего имени, конечно, выставляет бизнесмену определённые требования, в том числе и касающиеся качества бензина. Но на деле нефтяники не могут (или не хотят?) контролировать всё, что происходит на франшизных заправках. И что именно там зальют - качественный бензин или невообразимую химическую смесь, - остаётся только гадать.

Как определить заправку, работающую по франшизе? Посмотрите на прайс-лист АЗС (он находится на окне кассы) и на чек, если вы уже заправились. Если в них значится не только известный бренд, но и какое-то другое название - вы не на оригинальной заправке.

«Опытным путём выберите одну заправку и всегда заправляйтесь на ней», - советует Александр Жуков, и. о. главного инженера ГУП «Автохозяйство ФХУ мэрии Москвы».

Опечатайте бензобак!

Если вы оказались на новой заправке, не стесняйтесь - потребуйте сертификат на топливо. За спрос денег не берут, а вот за ремонт автомобиля взять не постесняются. По закону кассир обязан предоставить документацию по первому требованию. В сертификате должно быть написано: откуда и когда привезли бензин, по ГОСТу или по ТУ он произведён и какие присадки были использованы. «Топливо не должно содержать марганца и железосодержащих присадок», - говорит Алексей Дедов, завкафедрой общей и неорганической химии РГУ нефти и газа им. И. Н. Губкина.

В случае если вы всё же оказались жертвой мошенников, действуйте хладнокровно. Купите канистру и залейте в неё минимум литр топлива, которым заправлен ваш сломанный автомобиль. Попросите оператора опечатать её, поставить число и подпись. Отказывается? Тогда звоните на «горячую линию» Роспотребнадзора (её телефон должен быть на информационном стенде у кассы). Далее попросите работников автосервиса сделать отбор пробы из бензобака. Сам бак опечатайте, а пробу отвезите на экспертизу. Печать не вскрывайте до получения результатов экспертизы. Только в этом случае у вас появится шанс наказать виновников и потребовать у них компенсацию за ремонт.

Эксперты заметили, что чаще всего некачественное топливо реализуется в выходные дни, а также вечером в пятницу, когда многие горожане едут на дачи. Очевидно, владельцы заправок считают, что в это время меньше вероятность нарваться на контрольную проверку госинстанций. Самое плохое топливо традиционно продают на выездах из города - старайтесь заправляться в центре.

Челябинец отсудил полмиллиона за плохой бензин

У дорогой иномарки умер двигатель, после того как в нее залили губительную смесь

Ольга КАРПОВА. Комсомольская правда — 11.02.2011

Дорогую «Мазду CX9» отравили на трассе. Услугами заправки, что попалась по дороге, хозяин иномарки никогда раньше не пользовался, но приспичило. В автомобиль было залито полсотни литров бензина. На первых же километрах машину стало лихорадить — под капотом завибрировало.

— В сервисе после диагностики мне порекомендовали заменить бензин, — рассказывал в суде челябинец Андрей Мордовин (имя изменено). — Да только до заправки не доехал — «Мазда» заглохла. Двигатель умер.

Новый агрегат обошелся бы хозяину в 453 тыс. руб. Со своей бедой Андрей обратился к экспертам.

— Пробы показали — было залито некачественное топливо, — объяснили спецы. — Водителю продали бензин не 92-й марки, а 68-й, какой в природе не существует. Именно такое октановое число было у горючего. Кроме того, он предназначался для летней езды, а продан был в зимний период. Топливо низкого качества привело к детонации (микровзрыву. — Прим. ред.) двигателя, из-за чего сгорели поршни, клапаны, головки и разрушило вкладыш.

В суде топливная компания свою вину не признала — защищалась, обвиняя экспертов в некомпетентности. Но у служителей Фемиды не нашлось для этого оснований.

— Иск был удовлетворен, автозаправку обязали вернуть ущерб в размере 479 тысяч рублей, — сообщает пресс-служба Центрального районного суда г. Челябинска. — В сумму входят затраты на восстановление автомобиля и судебные расходы. Ответчик не согласился с решением и подал апелляцию, процесс не окончен.

СОВЕТ «КП»

Судимся из-за «горючки»

• Берем пробу бензина в присутствии двух человек, лучше представителей автосалона. Бензин из бачка сливаем в сухой стеклянный стакан.

• Едем на провинившуюся заправку и заливаем бензин в канистру. Иначе на суде скажут, что на дне бачка был некачественный бензин с другой АЗС.

• Пишем акт: «Я такой-то, такого то числа, на такой-то АЗС взял пробу бензина в присутствии понятных (их имена, паспортные данные и телефоны)».

• Несем бензин на независимую экспертизу. В Челябинске ее телефон (351) 2-481-482. Цена услуги — 4500 рублей.

• С результатами экспертизы идем в суд по месту юридического адреса АЗС. В папочку подшиваем чек с заправки, акт, результаты экспертизы, исковое заявление в трех экземплярах (для суда, ответчика, истца). На заседание суда приводим свидетелей.